一、悶車的危害

了解“悶車”之前，我們很有必要先了解下圓錐破碎機的工作原理。圓錐破碎機的工作原理是：電機驅(qū)動傳動軸和錐齒輪帶動偏心套旋轉(zhuǎn)，使動錐在偏心套作用下做旋擺運動。動錐靠近定錐時形成破碎腔，物料受到擠壓、彎曲、剪切和沖擊等作用而被破碎；動錐遠(yuǎn)離定錐時，合格粒度的物料在自重作用下從排料口排出。

“悶車”是指圓錐破碎機在運行過程中，由于過鐵、過載等原因?qū)е聞渝F突然卡死、停機。由于破碎作業(yè)中存在較大沖擊力和慣性，悶車輕則需停機清理破碎腔，影響生產(chǎn)；重則可導(dǎo)致斷軸、齒輪損壞、漏油等嚴(yán)重設(shè)備故障，造成重大經(jīng)濟損失。

二、悶車原因分析

（一）給料方面

1. 進(jìn)料偏析、粒徑過大或不均勻，導(dǎo)致物料在破碎腔內(nèi)堆積堵塞，排料口被堵，設(shè)備超負(fù)荷運行。

2. 不可破碎物（如鐵塊、鋼筋、大塊硬物）進(jìn)入破碎腔，卡在動錐與定錐之間，造成瞬時過載。

圓錐破進(jìn)鐵

3. 小于排料口尺寸的碎料比例過高，物料堆積密度增大，動錐擠壓阻力增大，引起過載悶車。

4. 物料過濕、過粘，附著在破碎錐面、機架筋及排料口，造成破碎腔堵塞。

（二）維護(hù)操作方面

1. 為追求過細(xì)出料粒度，將排料口調(diào)得過小，導(dǎo)致破碎阻力增大、排料量下降，最終卡死。

2. 給料量過大，超出設(shè)備處理能力，造成腔體“噎死”。

3. 電機傳動V型帶過松打滑，未及時調(diào)整張緊，傳動力矩不足導(dǎo)致停機。

（三）排料方面

1. 排料皮帶故障或輸送能力不足，造成堵料。

2. 物料中混入雜物（如樹枝、編織袋、鋼筋等），卡在破碎腔導(dǎo)致悶車。

（四）潤滑方面

1. 潤滑油量不足或斷油，無法形成有效油膜，導(dǎo)致主軸與錐套干摩擦抱死引起悶車。

2. 潤滑油臟含雜質(zhì)、變質(zhì)或不符合設(shè)備規(guī)格，影響潤滑效果，造成主軸銅套損傷抱死。

圓錐破主軸與銅套抱死

三、悶車故障防控與解決措施

1. 均勻給料：避免給料量過大或偏析。

2. 加裝除鐵裝置：在進(jìn)料皮帶或進(jìn)料裝置上安裝除鐵設(shè)備及金屬探測儀，防止鐵塊、裝載機鏟齒等金屬不可破物進(jìn)入設(shè)備破碎腔。

3. 控制細(xì)料比例：進(jìn)入設(shè)備的原料及返料中，小于排料口尺寸的比例應(yīng)控制在10%以內(nèi)，可通過預(yù)篩分和中轉(zhuǎn)料倉實現(xiàn)。

4. 合理設(shè)置排料口：適當(dāng)增大排料口，提高物料循環(huán)速度，使粒度、電流、產(chǎn)量達(dá)到平衡，避免過小排料口導(dǎo)致悶車。

5. 定期檢查三角帶：及時調(diào)整張緊度，防止打滑。

6. 控制物料濕度與雜物：避免過濕、過粘物料及木棍、編織袋等雜物進(jìn)入破碎機。

7. 保障排料暢通：確保排料皮帶能力與破碎機通過量匹配，按開機/停機順序操作，避免擁堵。

8. 及時更換易損件：防止磨損部件脫落卡死設(shè)備。

9. 加強潤滑系統(tǒng)檢查：定期檢查油壓、油量、油溫；定期清理油箱，按要求換合格的潤滑油。

來源：焦作中鑫重工機械有限公司

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