鉻軸承鋼的淬火組織是淬火馬氏體、未溶解的二次碳化物和殘余奧氏體。其中馬氏體是C在a-Fe中的過飽和固溶體，是亞穩定相，過飽和碳原子有從固溶體中自發析出的趨勢；奧氏體是高溫穩定相，在室溫時不穩定，有自發析出碳化物，轉變為a-Fe固溶體的趨勢；碳化物相有聚合長大，自發降低分散度的趨勢；淬火過程中形成的內應力和亞晶結構，也處于能量上的不穩定，有自發向穩定狀態過渡的趨勢，這些不穩定因素，以及自發地向穩定狀態轉變的趨勢，都是由熱力學本身決定的，其轉變都與擴散密切相關。

回火溫度越高，這一過程相對地進行得越迅速、越徹底殘余奧氏體是軸承材料經淬回火后少量存在的亞穩定相，在軸承貯存、運輸和使用過程中將不斷地發生向馬氏體組織的轉變，由于奧氏體組織與馬氏體組織的比容差異，從而導致軸承零件的尺寸發生變化，影響軸承的使用壽命。

JB/T 1255- 2001 《高碳鉻軸承鋼滾動軸承零件熱處理技術條件》對于馬氏體、屈氏體、殘余奧氏體等方面的檢測，只在光學顯微鏡下對照標準圖譜判定是否合格。為提高我國軸承的尺寸穩定性和綜合性能，JB/T 1255- -2014 《高碳鉻軸承鋼滾動軸承零件熱處理技術條件》在原標準基礎上，增加了軸承零件淬回火后殘余奧氏體含量要求，對于常規淬回火工藝處理后的零件，殘余奧氏體含量要求一般小于15%。

為此，本研究以深溝球軸承外圈GCr15材料為試驗對象，通過改變回火溫度，研究相同時間回火后材料硬度殘余奧氏體含量、表面殘余應力變化的情況，為GCr15鋼低溫回火工藝的制定提供參考。

1　試驗材料及方法

試驗材料為GCrI5鋼車制的套圈，共計80件，按照CB/T 20066- 2006 《鋼和鐵化學成分測定用試樣的取樣和制樣方法》對試驗用CCrl5鋼取樣，其化學成分如表1所示。

淬火油采用光亮淬火油，其閃點為186 ℃、粘度為23. 76 mm²/s、最大冷卻速率V... =98.4℃/s、特性溫度為593.7℃。將GCr15鋼車制好的外徑為φ160mm、幅高為37 mm、有效厚度為9.6 mm的深溝球軸承，放進型號為RJCD - 240輥棒淬、回火生產爐，加熱至850 ℃保溫30分鐘后油冷淬火后，然后取出5件，將其中1件用線切割機沿軸向截取4塊試樣，隨后將這4塊試樣和其余4件外圈，按1塊試樣加1件外圈分別在165、200、250、300 ℃進行回火處理，保溫時間均為3.5 小時，出爐后空冷至室溫。

將經過不同溫度回火的軸承外圈按JB/T1255-2014的要求，用型號為HR150-A的洛氏硬度計測量其硬度，用型號為AMI -21的